Puch G-Modell
PUCH G320 5.5 AMG (V8 M113)
PUCH G320 5.5 AMG (V8 M113)
- Tag der Erstzulassung
- 04.2019
- aktuelle Kilometerleistung
- 10.000 km
- Kraftstoff Art
- Keine
- Getriebe
- Keine
- Antriebsart
- Keine
Story 1 von 1
Hungarian Baja 2024 – Rang 16 overall
Rennen
Beschreibung
Die Hungarian Baja – mit einem tollen Mix aus schnellen Schotterstraßen, Feldwegen, Waldpassagen und Sprüngen ist seit Jahren fixer Bestandteil des Cross Country Europameisterschaft (früher World Cup). Nach dem Ausfall im vergangenen Jahr starten Herwig Rieger und ich als einziges österreichisches Team wieder mit dem einzigen in Österreich homologierte Fahrzeug in der T1 (Dakar) Klasse – mit unserem „Oldtimer“ PUCH G320 5,5 AMG – FIA Starterfeld. Die „Kraftverhältnisse“ werden für unser en Boliden immer härter – einerseits durch die hohe Anzahl an kräftig motorisierten SSV (Side-by-Side Vehicles), andererseits durch die Einführung der T1+ Klasse – noch breiter (Spur 2,2 m), mit größeren Reifen und mehr Federweg – da sind wir vom Speed auf Wald- und Feldwegen WEIT weg.
Bis hierhin reicht die Geschichte – die nächste Story folgt.
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Über dieses Fahrzeug
PUCH G320 5.5 AMG (V8 M113)
- langer Radstand (2850 mm)
- 5 Gang Automatik / Serie
- permanentem Allrad, 3 Sperren, Geländereduktion
- selbst entwickelte Reifendruckregelanlage (nicht für FIA Rennen)
- Öhlins Stoßdämpfer, 2 Stück pro Rad
- VA Federn ORC, HA Federn Eibach linear
- FIA T1 Homologation (einziges Fahrzeug in Österreich)
- MOLL AGM Starterbatterie
- 120 l FIA FT3 Sicherheitstank (ATL)
- Corbeau Rennsitze
- LUKE 6-Punkt Sicherheitsgurten
- Reifen General Tire 235/85R16 / 265/75R16 entsprechend FIA
- Straßenzulassung
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